建筑企业进行一级资质转让要承担哪些风险

近几年，建筑业的竞争日趋激烈，不少建筑企业的利润也日益衰弱，随着它们的转型升级和退出建筑业，一大批热门优质建筑资质进入转移市场!在建筑资质的转让过程中，一般的收购方会比较谨慎!施工资质转让可以给企业带来非常丰厚的利润，转让方还必须注意规避风险!今日小编以公路一级资质转让为例，为您解析资质转让方如何规避风险。

一级公路资质在转让方面面临哪些风险?

二级公路资质可以承接各级公路及其桥梁、长度3000米以下隧道的施工，业务范围广，是转让市场上的热门资质，一级公路资质转让，转让费用自然不低，而且转让方会遇到的最大风险也是收不到转让费用!施工资质转让中，我们经常看到很多转让方将企业及资质变更给受让方后，受让方却迟迟不交尾款!此时转让方想要收回企业和资质，受让方又多出一部分钱，自然不会将企业和资质主动归还，双方往往陷入长时间的拉锯战和诉讼，转让方不但要耗费人力、财力，资质在拉锯过程中还可能出现不良记录，从而影响后续的再转让!

一级公路资质转让转让方如何防范转让风险?

调查受让方的资金状况：在转让资质过程中，受让方不仅要调查转让方的企业，还要调查转让方的企业信誉和资金状况，尤其是转让一级公路资质，如果受让方不是实力雄厚的企业，根本拿不下来。因此即便作为转让方也不能松懈，调查就是一定要经过的过程!

二是在转让协议的付款方式及违约情况下的总的转让费用限额;分次付款;每次付款数额;如果不支付尾款，应如何承担责任等方面都要有明确规定，以便一旦受让方出现违约情况，可凭合同向法院起诉!由于合同已经对这些情况做出了黑纸白字的规定，法院可以根据合同作出更好的判决，也更有利于约束受让方!

把合同送到有关部门公证，转让方可主动要求把合同送到有关部门进行公证，经过公证的合同具有较强的法律约束力!

上述是关于高速公路一级资质转让风险规避的相关介绍，望小编整理出对您有用的信息，有任何疑问请与我们联系。

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